LA COMUNICACIÓN
Nuestro desarrollo humano
ha tenido como protagonista la comunicación, con ella ha sido posible enviar
mensajes de todo tipo permitiendo que unos y otros se pudiesen entender, esto
es fácil comprender hoy, sin embargo no lo fue en los tiempos antiguos donde
solo era posible comunicarse con la voz, los gestos o algún tipo de señas.Sin
embargo el hombre siempre se las ha ingeniado para solucionar esta situación y
es ahí donde la tecnología ha entrado a ser protagonista para facilitar las
cosas como veremos fueron las señales de humo, dibujar en las cuevas
fueron sus primeras estrategias, luego hubo necesidad de dejar mensajes
mas permanentes y fue necesario algún tipo de código y nace la escritura que al
comienzo era pictográfica, con símbolos que representaban objetos, fue la
escritura cuneiforme, es decir, con rasgos en forma de cuña grabados con
determinado estilo en una tabla de arcilla. Posteriormente se desarrollaron
elementos ideográficos, en donde el símbolo no sólo representaba el objeto,
sino también ideas y cualidades asociadas a él.
LA EVOLUCION DE LA COMUNICACION |
Sin embargo, la escritura seguía conteniendo el significado, pero no el sonido de las palabras. Más tarde, la escritura cuneiforme incorporó elementos fonéticos, es decir, signos que representaban determinados sonidos. Los jeroglíficos egipcios pasaron por un proceso similar (de pictogramas a ideogramas) e incorporaron signos para las consonantes, aunque no llegaron nunca a constituir un verdadero alfabeto. El alfabeto se originó en Oriente Próximo y lo introdujeron los fenicios en Grecia, donde le añadieron los sonidos de las vocales. El alfabeto cirílico es una adaptación del griego. El alfabeto latino se desarrolló en los países más occidentales, donde dominaba la cultura romana.
Luego se encontró con la
necesidad de
enviar mensajes a larga distancia, celebre es la anécdota de los
griegos en la batalla de Maratón que comunican su victoria y envían un
mensajero a comunicar la noticia. Sin embargo la carrera física tampoco fue
suficiente, los Incas tenían todo un sofisticado sistema de postas y relevos para
comunicarse las novedades en el imperio, de igual forma lo tenía los Persas que tenían
Jinetes a caballo en el cual transportaban mensajes escritos de una estación de
relevos a otra. Basándose en este sistema, los romanos desarrollaron su propio
sistema de postas (del latín positus, ‘puesto’), de donde procede el término
"servicio postal".
Los
sistemas postales modernos siguieron creciendo .Últimamente ha surgido el
correo electrónico. Sin embargo, a lo largo de los siglos siempre se han
buscado medios de comunicación a larga distancia que fueran más rápidos que los
convencionales. Entre los métodos más primitivos se encuentran los golpes de
tambor, el fuego, las señales de humo o el sonido del cuerno. En la edad media
se utilizaban palomas mensajeras para transmitir mensajes,y como se puede ver
todo un largo camino para encontrarnos con todos los avances que hoy
disfrutamos por eso nos proponemos en esta entrada hacer una breve descripción
de cómo se ha dado esta evolución y resaltar el papel vinculante que tiene la
tecnología en todo este proceso.
EL TRANSPORTE
Desde el primer momento de su existencia, el hombre
se mueve, anda y desplaza, quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer sus
propósitos, indudablemente tiene que inventar.
Así es como la evolución del hombre hizo que no se
conformara con los transportes terrestres, pues quería cruzar los mares, de
manera que también inventó los transportes marítimos para navegar por las
aguas. Pero con el paso del tiempo, necesitó inventar un medio más veloz, que
surcara tierra y agua. Además desde la antigüedad hubo un afán de imitar a las
aves en su desplazamiento. Y allí no se detuvo su afán de explorar, pronto se
logran naves y cohetes para recorrer el espacio, y viajar hacia el satélite de
la Tierra y hacia planetas distantes.
Los medios de transporte son los diferentes
sistemas o maneras de desplazar un determinado contenido de un lugar a otro.
Estos se clasifican en medios terrestres, aéreos y acuáticos.
Cada uno de ellos necesitará unas
infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vías férreas y estaciones
para el tren, carreteras para los automóviles, aeropuertos para los aviones, y
puertos náuticos para los barcos.
EL TRANSPORTE
ACUÁTICO
El uso del transporte acuático se remonta a los
principios de la historia (prehistoria) por la necesidad que tenía la población
de concentrarse en las orillas de ríos y en las costas marítimas.
Embarcaciones
a remo: las
embarcaciones primitivas eran movidas tanto con manos y pies como con tablas
planas a manera de remo.
En
la prehistoria especialmente en el neolítico apareció la rueda, uno de los
inventos más maravillosos de la historia que facilitaba el transporte de
materiales pesados y con ella se inició el desarrollo de todo tipo de
transportes terrestres.
El carro: está fue la primera aplicación que el hombre le dio a la rueda para sus propios fines. El carro dispone de dos ruedas y utiliza la tracción animal para lograr el desplazamiento.
El sueño de todo ser humano en cualquier época ha
sido el de volar, con una visión envidiosa ante el vuelo de los pájaros,
trasladarse, ver otros lugares desde la perspectiva del espacio…
Hacia el siglo V de nuestra era se diseñó el primer
aparato volador: la cometa.
En el siglo XIII el inglés Roger Bacon tras años de
estudio, llegó a la conclusión que el aire podría soportar un objeto de la
misma manera que el agua soporta un barco.
El globo aerostático: la idea surgió cuando los dos hermanos montgolfier
Joseph y Jacques Montgolfier estaban
sentados frente a una fogata, notaron que el humo se elevaba y pensaron en la
oportunidad de aprovechar dicha cualidad.
Después de varios experimentos, comprendieron que
el aire caliente pesa menos que el frío, por lo que tiende a subir. El
vuelo inicial demostró que su teoría estaba en lo cierto. El 4 de junio de 1783
realizaron una demostración pública con un globo aerostático de diez
metros de diámetro en un mercado francés, el cual estaba construido
con tela y papel.
GLOBO AEROESTATICO |